在北斗定位終端使用過程中，離不開物聯(lián)網(wǎng)流量卡，畢竟物聯(lián)網(wǎng)卡就是通過通信數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，來鏈接人、物、服務(wù)，從而高效實(shí)現(xiàn)某種特定需求，換句話說正是物聯(lián)網(wǎng)卡的流量將北斗定位終端采集到的車輛數(shù)據(jù)和定位信息上傳到了指定的服務(wù)器上。
根據(jù)北斗定位終端、北斗定位系統(tǒng)的安裝方式以及使用方式的不同，關(guān)閉北斗定位系統(tǒng)有以下幾種方式：
JTB808道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式 （行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》）在當(dāng)下，已經(jīng)是北斗定位終端與車輛北斗管理平臺(tái)的主流數(shù)據(jù)交互協(xié)議了。
北斗定位終端接收到的衛(wèi)星信號(hào)，其準(zhǔn)確度可以達(dá)到亞米級(jí)。然而，由于大氣中的電離層和對(duì)流層干擾，使得衛(wèi)星信號(hào)在大氣中的傳輸精度下降
平時(shí)在安裝北斗定位終端的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽到黑色線接搭鐵，或者將黑色線連接到搭鐵線上，那搭鐵和搭鐵線指的是什么意思呢？
市場(chǎng)上，常規(guī)的北斗定位終端以上傳間隔為模式節(jié)點(diǎn)，通常分為三種類型，車載北斗定位終端，便攜式北斗定位終端，超長待機(jī)北斗定位終端，這三種常規(guī)的北斗定位終端的在上傳間隔的模式節(jié)點(diǎn)完全不同，在采購的時(shí)候一定要根據(jù)使用的場(chǎng)景來選擇合適的。
如果你是想要將北斗定位終端與油耗監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合，那么這個(gè)過程可能會(huì)包括以下幾個(gè)步驟：
手機(jī)卡主要針對(duì)的是個(gè)人客戶，適配的主要是手機(jī)設(shè)備，而物聯(lián)網(wǎng)卡則主要是針對(duì)所有智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，如北斗定位終端、智能水電表，針對(duì)的是企業(yè)客戶。
當(dāng)我們?cè)谶x購汽車北斗定位終端的時(shí)候，更多的可能會(huì)去考慮產(chǎn)品的功能、售后、質(zhì)量等環(huán)節(jié)，很少會(huì)去關(guān)注這類產(chǎn)品的工作電壓，但是實(shí)際上一旦買錯(cuò)了電壓類型的北斗定位終端，那就很容易就把北斗定位終端燒壞。
用過北斗定位終端的朋友都知道，北斗定位終端在車輛靜止的情況下，它的位置也是會(huì)不斷地改變的（定位的坐標(biāo)還在變化），有時(shí)候還會(huì)有很大的變化，甚至有時(shí)候還會(huì)有一定的速度，業(yè)界將此現(xiàn)象統(tǒng)稱作“漂移”。
